Karar gazetesinden Çin'e tepki: 'TOGG’u bitirmeye geldiler'
Türkiye'nin yerli ve milli aracı TOGG'un rakibi olduğu konuşulan Çinli üreticilere vergi muafiyeti getirilmesini Karar gazetesi eleştirdi. Sağlanan imtiyaz karşılığında Manisa'da fabrika kuracağı söylenen BYD, Çin'de ürettiği araçları Türkiye pazarında satmak için dev gemilerle getirdi.
ABD, ekonomisini korumak ve yerli üretimi teşvik etmek amacıyla Çin'e yüzde 34, Türkiye'ye yüzde 10 gümrük vergisi uygulaması başlattığını hatırlatan Karar gazetesi, "Göstere göstere TOGG'u bitirmeye geldiler" başlığıyla konuyu manşetine taşıdı. TOGG'un, "Türkiye'nin '60 yıllık hayali" olduğunu hatırlatan gazete, TOGG'un rakibi üreticilere vergi muafiyeti uygulamasını eleştirdi. Son olarak Çinli BYD'nin getirdiği araçlara dikkat çeken gazetede şunlar yer aldı:
FABRİKA KURMAK YERİNE ÇİN'DE ÜRETTİKLERİ GELDİ
"TOGG'un önünü kesmemesi için daha önce uygulanan yüzde 40 verginin 'fabrika kurmaları' şartıyla 'sıfırlanması'nın ardından üreticilerin fabrika çalışmalarına hız vermek yerine Çin'de ürettikleri araçları gemilere doldurup getirmeleri dikkat çekti.
PİYASADA RAKİBİNE YENİLDİ
TOGG için Cumhurbaşkanı Erdoğan, “İşte fabrika, işte Cumhuriyetimizin yeni asrının ilk kıvılcımı...” ifadelerini kullanmıştı. TOGG'un imtiyazlı rakibi BYD'nin 2025'in ilk çeyreğinde, önceki yılın aynı dönemine kıyasla Türkiye Binek Otomobil Pazarında en çok büyüyen marka olması tehlikenin boyutunu ortaya koydu. Çinli firmanın Manisa'daki inşaat çalışmalarının 2026 ilk çeyreğine kadar tamamlanmasıyla üretime başlaması hedeflenirken, fabrikanın temelinin atılmaması soru işaretlerine yol açtı.
GÖZ GÖRE GÖRE TOGG’A DARBE
Elektrikli araç devleri BYD ve Cherry ile imzalanan yatırım anlaşmalarının ardından devasa bir gemiyle Türkiye’ye 7 bin araç getirildi. Son dönemde Çin firmalarına sağlanan ayrıcalıklar aynı soruyu tekrar gündeme getirdi: Milli gurur diye lanse edilen TOGG bitirilmeye mi çalışılıyor?
Yerli otomobilimiz Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), 29 Ekim 2022 tarihinde görkemli bir törenle banttan indi; ilk satışlar 2023’ün mart ayında yapıldı. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Anadolu Grubu, BMC, Zorlu Holding ve Turkcell’in ortak girişimiyle Bursa’da üretilen araç, seri üretime geçilmesiyle kısa sürede pazar liderliğine yükseldi. 20024’te en çok satan (30 bin 93 adet) elektrikli otomobil oldu. Yeni seneyle birlikte trafikteki T10X modelinin sayısı, 50 bini geçti. Sedan tarzı T10F’nin de bu ay sonuna doğru pazara sürülmesi bekleniyor. Yeni model, 600 kilometre menzile sahip. 2030 yılına kadar 5 farklı modelde 1 milyon araç üretme vizyonu söz konusu.
